서부간선도로 지하화, 2015년 상반기 착공

 

 

(질문)금천구는 서울시 중 지하철이 들어오지 않은 유일한 구여서 그런지, 상대적으로 더 멀고 교통이 불편하다고 느껴지는 지역이다. 이것은 지역 전체 발전에 장애 요인이 될 수 있다. 신안산선이 개통되면 해소된다고 보시는지, 지하철 말고 다른 부분에서 교통 체계나 교통환경 개선에 어떤 것이 있나?

 

 

(답변)

교통체계 개선과 관련해서 금천이 갖고 있는 강점도 있다. 금천구는 광역교통망에서 다른 지역에

비해 아주 우수한 지역이다. 인천공항도 30분 내로 도달할 수 있는 지역이고, KTX로 연결되는 광명역 도 지하철역 하나이기 때문에 승용차로 15분이면 도달할 수 있다. 아주 가깝다.

 

항공이나 철도나 광역교통망에서는 굉장히 유리하다. 서해안 등에서 진입하는 것도 굉장히 유리한 지역이다. 서울 내 외곽 순환로 접근이 가장 좋은 지역 중 하나이다. 서울시가 서부간선도로 지하화를 확정 발표했지만 이도로와 강남 순환도로와 연결하면 금천에서 강남까지 가는데 15분이면 된다. 마찬가지로 제2 경인고속도로가 성남 쪽으로 2017~2018년이면 연결된다. 분당까지 가는데 15분이면 된다.

 

우리나라에서개발 가능성과 발전 가능성이 높은 서해안 지대로 나갈 수 있고, 어느 지역으로든 뻗어갈 수 있는 광역교통망 체계를 가장 많이 갖고 있는 지역이다. 현재 공사 중인 서부간선도로 지하화, 강남순환고속도로, 분당으로 연결되는 제2 경인고속도로 연장이 2017~2018년이면 완공이 되는데, 그러면 광역교통망에서는 정말 우수한 지역이 된다. 지역주민들이 외부로 나가는 것도 편해지지만 "디지털단지가 활성화"되는 데에도 크게 기여할 수 있다. 광역교통망의 유리한 입지를 금천구를 마케팅하고, 금천구에서 더 많은 사람들이 생활하고 기업을 할 수 있도록 하는 유리한 조건으로 활용하는 게 필요하다. (중략)

 

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상기 내용은 차성수 금천구청장의 일간지 인터뷰(12월 05일) 내용 중 서부간선도로 지하화 및 강남순환고속도로등 교통부분을 언급한 내용입니다.

 

서부간선도로 지하화는 2015년 상반기 착공되어 2019년 개통을 목표로 추친하는 사업입니다.

상습 정체구간인 서부간선도로 중 성산대교 남단부터 서해안 고속도로 시작점까지의

총 10.3km구간을 지하화 하는 사업입니다.

 

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   대륭종합건설주식회사  

  분양영업본부 본부장 이진엽 

  Mobile. 010-6800-4348     Tel. 02-830-4488

  E-mail. dr8304488@hanmail.net

  진.실.한 블로그 http://blog.daum.net/daerungpost   

  영업본부 사무실 서울시 금천구 가산동 60-3 대륭포스트타워 5차 B105호

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